雙(shuang)主軸 & 雙(shuang)刀塔 CNC 車(che)削中心

◇ GTS 系列機型
 

高剛性結(jie)構

◇ 對向式雙主軸(zhou)(zhou)設計(ji)，第二主軸(zhou)(zhou)可藉由(you) Z2 軸(zhou)(zhou)軌道直(zhi)接移(yi)動至第一主軸(zhou)(zhou)接料(liao)，工件翻轉毋須(xu)增購機械手臂，節省占地空(kong)間(jian)與采購成(cheng)本。
◇ 雙刀(dao)塔(ta)個別針對第(di)一與第(di)二工程的加(jia)工任務(wu)所設計(ji)，相較單刀(dao)塔(ta)的機種其刀(dao)塔(ta)同(tong)一時間僅可支援單邊工程，加(jia)工效率更為優異。
◇ 另可選配動力刀(dao)塔(ta)、C 軸、Y 軸等(deng)復合化功能(neng)(neng)。使得本(ben)系列具備八軸控制、四(si)軸同動加(jia)工的極致(zhi)切削(xue)能(neng)(neng)力。

線性滑軌設計可提供最佳的控制性與移動效率，滿足GTS-150系列高速高精密的加工需求。
( Y軸機型之X / Y 軸軌道采用硬軌 )

極致的加工模式

配件應(ying)用

◇ 緊湊的占(zhan)地(di)面(mian)積
 

◇ 充裕(yu)的(de)操(cao)作(zuo)空(kong)間
 

◇ 便(bian)利(li)的作業距離
 

機器占地尺寸(寬x深)
GTS-150：3,135 x 1,700 mm
GTS-200：3,900 x 1,940 mm
GTS-260：3,900 x 1,940 mm

防護門全開寬度
GTS-150：820 / 805 mm ( T12 / T6 )*1
GTS-200：1,065 mm
GTS-260：1,065 mm

主軸中心至防護門距離
GTS-150：459 mm
GTS-200：394 mm
GTS-260：394 mm

*1 : 刀塔型號，請見刀塔頁面

◇ 所有結(jie)(jie)構件皆透(tou)過(guo) FEA 有限元素(su)分析，具(ju)有設計最佳化(hua)、結(jie)(jie)構輕量化(hua)等優點，確保整機最佳的結(jie)(jie)構剛性。
◇ 高剛性底座(zuo)不僅由米漢納鑄鐵(tie)一體鑄造成型，而且采用 45° 正斜床(chuang)設計，可提供機頭、刀塔(ta)極為穩固(gu)的基座(zuo)。
◇ 所有主軸(zhou)及(ji)伺服(fu)馬(ma)(ma)達，包(bao)括(kuo)刀塔(ta)驅動馬(ma)(ma)達皆(jie)使(shi)用 FANUCαi 系列以確保極致性能與精度。

高速線軌
 

GTS-150 系列

高(gao)剛性硬軌經硬化處理(li)與(yu)精密研(yan)磨，滿足GTS-200 / GTS-260系列重(zhong)車削與(yu)斷續車削的加工需求(qiu)。

高剛(gang)性硬軌
 

GTS-200 系列
GTS-260 系列

◇ 第二主(zhu)軸自(zi)動(dong)接料
 

第二(er)主(zhu)軸自動從第一主(zhu)軸夾持工件以進行背面加工，可避(bi)免工件由人工翻面所產生的移動誤差。

◇ 雙主(zhu)軸(zhou)同(tong)期切削
 

長棒材兩(liang)端以雙主(zhu)軸夾持(chi)并同(tong)期旋轉(zhuan)的加工方(fang)式(shi)，可避免工件(jian)因(yin)單(dan)邊夾持(chi)旋轉(zhuan)所產(chan)生的偏擺(bai)誤差。

◇ 工件(jian)正(zheng)面、背面同步切削
 

第一(yi)及(ji)第二(er)主軸可同步執行切削作業，使得 GTS 系列的(de)加工效能等同整合二(er)臺車銑復合機。

◇ 小型工件

H1 切斷(duan)

H2 工件支撐

H1 送(song)料

H2 車銑操作

同期切斷

主(zhu)軸(zhou)停止 → H2 前進主(zhu)軸(zhou)夾頭(tou)開 → 夾頭(tou)關 → 同(tong)期(qi)切(qie)斷 → 切(qie)斷后 H2 退回

主軸(zhou)停止(zhi) → 筒夾(jia)(jia)開(kai) → 送料 → 筒夾(jia)(jia)關 → 主軸(zhou)旋轉 → 外徑及牙切削

切(qie)削(xue) / 鉆孔 → 銑削(xue) → 工(gong)件收集(ji)

◇ 細長型(xing)工件

H1 鉆孔

H2 工件支(zhi)撐

H1 送料

H2 車銑操作

C 軸剎(cha)車(che) → 鉆孔 → 工件切斷(duan)

夾頭夾持支撐(cheng)工件

筒夾(jia)開 → 送料 → 筒夾(jia)關 → 外徑及牙切(qie)削

端面及外徑切削 → 精(jing)修完成

◇ 大(da)直徑工件

H1 工件支(zhi)撐

H2 工件支(zhi)撐

H1 切削操作

H2 鉆孔(kong)操作

H1 工件精修完成 → 主軸停夾(jia)頭開 → 入新(xin)工件/ 夾(jia)頭關

主軸停止 → H2 夾頭開前進 → H2 切斷后退(tui)回

同期 → 外徑 → 搪孔

端(duan)面(mian)及外徑切削 → 鉆孔 → 精修完成(cheng)

最佳化主軸系(xi)統

超(chao)高精(jing)度 P4 等級(ji)主軸軸承配(pei)合最佳跨距兩點支撐(cheng)的軸承排列方式，能同(tong)時(shi)滿足重切削或(huo)長時(shi)間精(jing)密切削的需(xu)求(qiu)。

主(zhu)軸以 FANUCαPi 系列(lie)廣域(yu)(yu)馬(ma)達(da)(da)驅(qu)動(dong)。廣域(yu)(yu)馬(ma)達(da)(da)不(bu)僅可提供 2 倍于一般(ban)(ban)馬(ma)達(da)(da)的(de)高扭矩值，并可于一般(ban)(ban)馬(ma)達(da)(da)的(de) 1/2 轉速時即達(da)(da)到(dao)全馬(ma)力輸出(chu)。

◇ 主軸及鼻端剖面(mian)圖

◇ 主軸輸(shu)出(chu)

動力刀塔

◇ 程(cheng)泰自制(zhi)動(dong)力刀塔
 

動力刀塔采用伺服驅(qu)動，并以高精度曲齒離合器精密定位刀盤，換刀迅速且具備充分的(de)刀塔剛(gang)性。

GTS 系列可選配(pei)程泰(tai) T12 型或 T6 型兩種不同(tong)性能規格的(de)動力(li)刀塔，滿足您的(de)各種加工需求。

◇ 極致性能 C 軸

 

C 軸采用(yong)超(chao)高剛性 Cf 軸結(jie)合碟(die)式剎(cha)車系統設計，并以 240 N-m ( 連續 ) 之大扭力(li) FANUC 伺服馬達(da)驅動(dong)，可提供(gong)優異(yi)的工件表面(mian)加工精(jing)度，即使在重切削情形(xing)下(xia)，動(dong)態精(jing)度也可達(da) ± 0.02° 。

( T6型動力(li)刀塔輸(shu)出請洽程泰(tai)業務人員(yuan) )

◇ 雙(shuang) Y 軸控制功能


 

選配 Y 軸(zhou)控(kong)制(zhi)功能(neng)可實現 X、Y、Z、C 四軸(zhou)同動的(de)偏(pian)心銑(xian)削、鉆(zhan)孔和(he)攻牙。并能(neng)在部(bu)分的(de)加工模式下，提(ti)供(gong)較傳統三軸(zhou)同動控(kong)制(zhi)更為(wei)優異的(de)加工精度。

◇ 低重心正交(jiao)結構設計
 

Y 軸鞍(an)(an)座(zuo)與 X 軸鞍(an)(an)座(zuo)呈(cheng) 90° 正交設計，有效讓(rang)刀塔的(de)重(zhong)心全行(xing)程(cheng)保持在底座(zuo)滑軌范圍內(nei)，確保任(ren)何加工情形下所(suo)需的(de)結構(gou)剛性。

◇ Y 軸(zhou)獨具的加(jia)工能力

側(ce)銑

偏心開槽

偏(pian)心鉆孔

◇Y 軸(zhou)高精度的加工能力

極(ji)座標插補(bu) V.S Y 軸控制

以傳統極座標插補功能進行開槽或輪廓加工，X 軸行程在工件中心線與欲加工輪廓的交點反轉，使得刀具未及全輪廓銑削，精度較低
使用 Y 軸控制，可避免上述之情形，精度較高

外(wai)圓銑槽(cao)

未使用 Y 軸控制(zhi)，槽寬(kuan)不易(yi)一致，精(jing)度(du)差(cha)

使用 Y 軸(zhou)控制，槽寬可保持一致，精(jing)度(du)高