高精密(mi)立(li)式車(che)削(xue)中心

挾帶著業界領先的科技與三十多年的豐富車床制造經驗，程泰 GV-1000 系列立式車床以高品質零件為基礎，結合了大馬力、高剛性結構、快速加工等優異性能，提供高效率之車銑復合加工能力，此一系列立式 CNC 車床，特別針對工件之重切削加工任務所設計，可以輕易達成您今日及未來的各種加工需求。
充裕的最大車削直徑 ? 1,000 mm 以及可達 760 mm 的最大車削長度，搭配選用的動力刀塔、C 軸等復合化功能，可在同一機臺內進行車、銑、鉆等加工功能，也可以對端面和圓柱面進行輪廓銑削，即使再困難挾持的不規則工件，也可以平穩的進行車銑復合化加工。

◇ 采用特殊鋼片制作之伸(shen)縮護(hu)蓋可保護(hu)各軸向軌道，并藉(jie)以保障(zhang)車床的耐用性。
◇ 全包覆式(shi)防(fang)護(hu)鈑金將(jiang)車(che)削鐵屑(xie)與冷(leng)卻液隔(ge)離在(zai)機(ji)床(chuang)內，提(ti)供您安全干(gan)凈的工(gong)作環境。
◇ 自動(dong)潤滑系統(tong)(tong)提供滑道、滾珠導(dao)螺桿(gan)及(ji)其他(ta)重(zhong)要元件(jian)之精(jing)確調整(zheng)的潤滑油。潤滑油分配系統(tong)(tong)于(yu)待機時自動(dong)關閉，可避免(mian)浪費并(bing)符合確保(bao)需求(qiu)。

◇ 以操作者(zhe)便利作業為優先考量，GV-1000 系(xi)列(lie)增加了(le)人體(ti)工(gong)學的(de)設計概念，主軸(zhou)端面至地(di)面距離僅(jin)(jin) 1,080 mm，夾頭中心至活動門外緣(yuan)也僅(jin)(jin) 671 mm，大幅提高上下料工(gong)件的(de)便利性。

◇ 簡潔(jie)外觀設計，占地面(mian)積較同級臥式車床節省 30% ~ 50%，廠房空間利用更有彈性。

◇ 高效(xiao)能(neng)流量(liang)檢(jian)測器可于(yu)潤滑油流量(liang)過低時自動(dong)進行報警，預防主軸變(bian)速(su)箱內溫度異常，藉以維持(chi)齒輪組的最佳運轉狀態與機臺的加(jia)工精度。

◇ 分離(li)式(shi)切削液水箱易于維護，后出式(shi)除屑(xie)機配備(bei)可程式(shi)計時(shi)器(qi)，冷(leng)卻液不易流失，排屑(xie)更有效率。

高(gao)剛性(xing)結構(gou)

◇ 運用有限元素分析與(yu)最佳化設計(ji)之(zhi)床臺及立柱，機械強(qiang)度較傳統設計(ji)增加 30%。所以(yi) GV-1000 系列產品可從事極(ji)重(zhong)切削(xue)并保持長期超(chao)高精度，而刀具之(zhi)使(shi)用壽命并藉此得以(yi)延長。

◇ 具高效能(neng)(neng)加強肋之床臺(tai)及立(li)柱采用(yong)(yong)(yong)高張(zhang)(zhang)力(li)米(mi)漢納鑄鐵并加上熱流平衡設計，能(neng)(neng)滿足長期加工使用(yong)(yong)(yong)之需(xu)求。由于高張(zhang)(zhang)力(li)米(mi)漢納鑄鐵能(neng)(neng)提供(gong)較(jiao)大的(de)防(fang)震阻(zu)尼及減(jian)低變形量，使得機臺(tai)不但耐用(yong)(yong)(yong)而(er)且(qie)具有特別突出的(de)性能(neng)(neng)表現。

◇ 全系列搭載 FANUC αi 系列伺服馬達及αPi 系列主軸馬達，藉以確保極致性能與精度。

◇ X 軸及 Z 軸皆由超(chao)規格(ge) FANUC AC αi 系列絕(jue)對值伺服馬(ma)達(da)驅(qu)動(dong)，能以較快速的加減速運動(dong)且提(ti)供強大(da)推力。絕(jue)對值座標解(jie)碼科技(ji)省去極限(xian)開(kai)關，因此不但開(kai)機后(hou)不必(bi)回原(yuan)點(dian)，而且沒(mei)有(you)極限(xian)開(kai)關損壞(huai)的問(wen)題。

( GV-1000 系列(lie)之(zhi)主架構圖 )

◇ X 軸采用日系高精(jing)度滾柱滑軌(gui)，無論于(yu)定位(wei)精(jing)度或低(di)速操作的平穩性方(fang)面皆有優異的表現，此外，滑軌(gui)均經過(guo)預壓處理，可有效(xiao)消除間隙并防(fang)止高速移動時的上浮(fu)效(xiao)應。

◇ Z 軸軌道以大尺寸硬軌設計(ji)，經熱(re)處理與(yu)精密研磨(mo)，軌道動(dong)面(mian)貼覆進口(kou)特(te)級 Turcite B 耐(nai)磨(mo)片可降低磨(mo)耗并防止滑(hua)動(dong)遲滯(zhi)現象并降低磨(mo)耗。

◇ 搭載日系電磁煞車(che)器之 Z 軸煞車(che)系統(tong)與(yu)伺服馬(ma)達采(cai)分(fen)離(li)式設計(ji)，煞車(che)效率(lv)極(ji)高，并可確保意外斷電下人(ren)員作業的安全。

◇ 經熱處理及精(jing)密研(yan)磨之(zhi) C3 等(deng)級滾珠導螺桿確保最(zui)高的精(jing)度與(yu)耐用度，除此之(zhi)外，各軸均有預拉設(she)計，能使變位量降至最(zui)少，大幅提高加工精(jing)度。

◇ 手工鏟花

所有滑板(ban)，主(zhu)軸臺，刀塔及滾珠導螺桿結構(gou)與基(ji)座接觸面皆以(yi)手工鏟(chan)花，以(yi)達成最大組裝精度、結構(gou)剛性及均衡(heng)負(fu)載。

終極切削能力

軸承安排 : 前 – 雙(shuang)列滾柱軸承 × 1 -----------------------

                斜(xie)角接觸滾珠軸承 × 3 -----------------------

                后 – 雙(shuang)列滾柱軸承 × 1 -----------------------

◇ 將 P4 等級超高精度軸(zhou)承(cheng)直接安裝于主軸(zhou)機頭內，可達到精密之最(zui)大(da)負荷能力，而且軸(zhou)承(cheng)排列方式配合最(zui)佳化跨距二點(dian)支撐設計(ji)，能滿(man)足平(ping)穩重切(qie)削及長(chang)時間(jian)的精密加工需求。

◇ 超重(zhong)負荷二段(duan)式齒輪變速(su)箱采(cai)用先進的(de)機械設計(ji)，并采(cai)用 30 kW ( 30 分 ) 大功率輸(shu)出的(de)馬達驅動。

◇ 3 段式齒輪變(bian)速箱能于低速時以超過 3,138 N-m 的(de)高(gao)扭矩輸(shu)出(chu),提供充沛(pei)的(de)動力，輕易完成切(qie)削大直徑工件等困難的(de)任務。

◇ 主軸(zhou)馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)采用(yong) FANUC αP60 / 4500i 之廣域馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)，擁(yong)有 30 kW ( 40 HP ) 之大功(gong)率輸出，并且提供(gong) 2 倍于一(yi)般(ban)馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)之高扭(niu)矩值，廣域馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da)可于一(yi)般(ban)馬(ma)(ma)達(da)(da)(da)(da) 1/2 轉速時即(ji)達(da)(da)(da)(da)到全馬(ma)(ma)力輸出，能在于較(jiao)低轉速作業區間提供(gong)重切(qie)削能力。

◇ 標準剛性攻(gong)牙(ya)功(gong)能不需浮動(dong)攻(gong)牙(ya)套筒即(ji)可高(gao)速(su)精確(que)攻(gong)牙(ya)。設(she)定容易(yi)且攻(gong)牙(ya)的(de)深度更為精確(que)，提供攻(gong)牙(ya)作(zuo)業最大(da)生(sheng)產(chan)力(li)。

先(xian)進刀塔(ta)科技

◇ 采用日制 ? 320 mm 大尺(chi)寸(cun)曲齒離合器提供(gong)刀盤精密定位(wei)精度，刀塔(ta)換刀更為平順。

◇ 選用(yong)動力刀塔(ta)搭配 0° 及 90° 動力刀具，可在同一機臺內進行(xing)多功能(neng)之復(fu)合化加(jia)工。

◇ 選配 FANUC 高扭力伺(si)服馬達驅動(dong)(dong)動(dong)(dong)力刀具，大(da)幅提升(sheng)作業效率及加工靈(ling)活度。

極致性能 C 軸

◇ 選配(pei) Cf 軸結合碟式煞車系統提供市面上剛性最強的 C 軸功能。Cf 軸采(cai)蝸桿蝸輪傳動系統，傳動效果精(jing)確，背隙調(diao)整容易，最小(xiao)分割精(jing)度達(da) 0.001?。

◇ 結合動力刀塔，Cf 軸(zhou)及(ji)碟式煞車系統(tong)可提(ti)供(gong)鉆、銑、攻(gong)牙(ya)等復合功(gong)能，包括(kuo)圓柱及(ji)極座標插補之輪(lun)廓加(jia)工，類同加(jia)工中心機第(di) 4 軸(zhou)旋轉(zhuan)臺(tai)功(gong)能 。

◇ 本(ben)車床之(zhi) FANUC 伺(si)服馬(ma)達(da)擁有每(mei)轉 120 萬脈波的超(chao)高(gao)解析度(du)(du)信號及 833 N-m ( 連續 ) 扭矩(ju)，工件表面加工精(jing)度(du)(du)較 Cs 軸(zhou) ( 由主(zhu)軸(zhou)驅動(dong) ) 車床優異甚多(duo)，即使在(zai)重切削(xue)下動(dong)態精(jing)度(du)(du)也可達(da) ± 0.02°。

◇ 工件實例

◇ 主軸馬達(da)輸出