高精密(mi)立(li)式車(che)削中心

挾帶著業界領先的科技與三十多年的豐富車床制造經驗，程泰 GV-1000 系列立式車床以高品質零件為基礎，結合了大馬力、高剛性結構、快速加工等優異性能，提供高效率之車銑復合加工能力，此一系列立式 CNC 車床，特別針對工件之重切削加工任務所設計，可以輕易達成您今日及未來的各種加工需求。
充裕的最大車削直徑 ? 1,000 mm 以及可達 760 mm 的最大車削長度，搭配選用的動力刀塔、C 軸等復合化功能，可在同一機臺內進行車、銑、鉆等加工功能，也可以對端面和圓柱面進行輪廓銑削，即使再困難挾持的不規則工件，也可以平穩的進行車銑復合化加工。

◇ 采用特殊(shu)鋼(gang)片制作之伸縮護蓋可(ke)保護各軸向軌道，并藉以保障車床的(de)耐用性。
◇ 全(quan)包(bao)覆式(shi)防(fang)護鈑(ban)金將車(che)削鐵屑與冷卻液隔離在機床內(nei)，提供您安(an)全(quan)干凈的工作環境。
◇ 自動潤(run)滑系統提供滑道、滾珠導螺桿及其他重要元件(jian)之精(jing)確調整的(de)潤(run)滑油。潤(run)滑油分配系統于待機時自動關閉，可避免浪費并符合(he)確保需求。

◇ 以(yi)操作(zuo)者便利作(zuo)業為優(you)先考量(liang)，GV-1000 系列增加了人體工學的設計概(gai)念(nian)，主軸端(duan)面至地(di)面距離僅 1,080 mm，夾頭中心至活(huo)動門(men)外緣也(ye)僅 671 mm，大幅(fu)提高上(shang)下料工件的便利性(xing)。

◇ 簡潔外觀設計，占地面積較同級臥式車床節省 30% ~ 50%，廠(chang)房空(kong)間(jian)利用更(geng)有彈性。

◇ 高效能流量檢測器可于潤(run)滑油流量過低時(shi)自(zi)動進行報警，預防主(zhu)軸變(bian)速箱內溫度異常，藉以維持齒輪組(zu)的最佳運轉(zhuan)狀(zhuang)態與(yu)機(ji)臺的加工(gong)精度。

◇ 分離式切削液水箱易(yi)于維護，后出式除屑機配備(bei)可程式計時器，冷卻液不易(yi)流失(shi)，排屑更(geng)有效率。

高剛性(xing)結構(gou)

◇ 運用有限元素分析(xi)與最佳化設(she)計之床臺及立柱，機械(xie)強度較(jiao)傳統設(she)計增加(jia) 30%。所以(yi)(yi) GV-1000 系列(lie)產品可(ke)從事(shi)極重切削并(bing)保持(chi)長(chang)期超高精度，而(er)刀具之使用壽(shou)命并(bing)藉此(ci)得(de)以(yi)(yi)延長(chang)。

◇ 具高效能(neng)加強肋之床臺及立(li)柱采用高張(zhang)力米漢(han)納鑄鐵并(bing)加上熱流平衡設計，能(neng)滿(man)足長期加工(gong)使(shi)用之需求。由于高張(zhang)力米漢(han)納鑄鐵能(neng)提(ti)供較大的防震(zhen)阻尼及減低變(bian)形量，使(shi)得機臺不但耐(nai)用而且具有(you)特別突出(chu)的性能(neng)表現。

◇ 全(quan)系(xi)(xi)列(lie)搭(da)載 FANUC αi 系(xi)(xi)列(lie)伺(si)服馬達及αPi 系(xi)(xi)列(lie)主軸馬達，藉以確(que)保極致(zhi)性能與精度。

◇ X 軸(zhou)及 Z 軸(zhou)皆由超規格(ge) FANUC AC αi 系列絕(jue)(jue)對值伺服馬達驅動，能以較快速的加減速運(yun)動且(qie)提(ti)供(gong)強大(da)推力。絕(jue)(jue)對值座標(biao)解碼科技省去(qu)極限(xian)開(kai)關，因此(ci)不但開(kai)機后不必(bi)回(hui)原(yuan)點，而且(qie)沒有(you)極限(xian)開(kai)關損壞的問題。

( GV-1000 系列(lie)之主(zhu)架構圖 )

◇ X 軸采(cai)用(yong)日系高(gao)精度(du)滾柱滑軌，無(wu)論于定(ding)位(wei)精度(du)或低速操作(zuo)的平(ping)穩性方面皆有優異的表(biao)現，此外，滑軌均(jun)經過預(yu)壓處理，可有效消除間(jian)隙并防止(zhi)高(gao)速移動時的上浮效應。

◇ Z 軸軌道(dao)以(yi)大尺寸(cun)硬軌設(she)計(ji)，經熱處理與精密研磨，軌道(dao)動面貼覆(fu)進口特級 Turcite B 耐磨片可(ke)降(jiang)低磨耗并防止滑動遲滯現象并降(jiang)低磨耗。

◇ 搭載(zai)日系(xi)電(dian)磁煞車(che)(che)器之(zhi) Z 軸煞車(che)(che)系(xi)統與伺服馬達采(cai)分離式設計，煞車(che)(che)效率(lv)極高，并可確(que)保意外斷電(dian)下(xia)人(ren)員(yuan)作業(ye)的安全。

◇ 經熱處理(li)及精密研磨之 C3 等級滾珠導螺桿確保最高的精度(du)(du)與耐用度(du)(du)，除此之外，各(ge)軸(zhou)均有預拉設計(ji)，能(neng)使變位量降(jiang)至最少，大幅(fu)提高加(jia)工精度(du)(du)。

◇ 手工鏟花(hua)

所有滑板，主(zhu)軸臺(tai)，刀塔(ta)及(ji)滾珠導螺桿結構與基座接觸面皆以手工鏟花，以達成最(zui)大(da)組裝精度、結構剛(gang)性及(ji)均衡負載。

終極切削能力

軸承安(an)排 : 前 – 雙列滾柱軸承 × 1 -----------------------

                斜角接觸滾珠軸承 × 3 -----------------------

                后 – 雙(shuang)列(lie)滾(gun)柱軸承(cheng) × 1 -----------------------

◇ 將(jiang) P4 等級(ji)超高精(jing)度(du)軸(zhou)承(cheng)直接(jie)安裝(zhuang)于主(zhu)軸(zhou)機頭內，可(ke)達到精(jing)密之最(zui)大負荷能力，而且軸(zhou)承(cheng)排列方式配合最(zui)佳化跨距二點支撐設計，能滿足平穩重切削及長時間的精(jing)密加工需(xu)求。

◇ 超重負荷二段式(shi)齒(chi)輪(lun)變速箱采用先進的機械設計(ji)，并采用 30 kW ( 30 分 ) 大(da)功率輸(shu)出的馬達驅(qu)動。

◇ 3 段式齒(chi)輪變速(su)(su)箱能于低速(su)(su)時以超過 3,138 N-m 的(de)高扭矩輸出,提供充沛(pei)的(de)動力，輕(qing)易完成切削大直徑工件(jian)等困難(nan)的(de)任務。

◇ 主軸馬(ma)達(da)(da)采(cai)用 FANUC αP60 / 4500i 之(zhi)(zhi)廣(guang)域馬(ma)達(da)(da)，擁有 30 kW ( 40 HP ) 之(zhi)(zhi)大(da)功率輸(shu)出(chu)，并且提(ti)供(gong) 2 倍(bei)于(yu)一般馬(ma)達(da)(da)之(zhi)(zhi)高扭矩值(zhi)，廣(guang)域馬(ma)達(da)(da)可(ke)于(yu)一般馬(ma)達(da)(da) 1/2 轉速時即達(da)(da)到全馬(ma)力(li)(li)輸(shu)出(chu)，能在于(yu)較低轉速作業(ye)區間提(ti)供(gong)重切削能力(li)(li)。

◇ 標準(zhun)剛性攻牙(ya)功能不需浮動攻牙(ya)套筒(tong)即可高(gao)速精確(que)攻牙(ya)。設定容易(yi)且攻牙(ya)的深度更為精確(que)，提供攻牙(ya)作業最大生產力(li)。

先進刀塔科技

◇ 采用日制 ? 320 mm 大尺寸曲齒離(li)合器(qi)提供刀盤精(jing)密定位(wei)精(jing)度，刀塔換刀更為平順。

◇ 選用動力刀(dao)塔(ta)搭(da)配 0° 及 90° 動力刀(dao)具，可在(zai)同一機(ji)臺內進行多(duo)功能之復合化加工。

◇ 選配 FANUC 高扭力(li)(li)伺服馬達驅動(dong)動(dong)力(li)(li)刀具，大幅提升作(zuo)業(ye)效率及加工靈活度。

極致性能 C 軸

◇ 選配 Cf 軸(zhou)(zhou)結(jie)合(he)碟式煞車系(xi)統提(ti)供(gong)市面上剛性最強的 C 軸(zhou)(zhou)功能。Cf 軸(zhou)(zhou)采蝸(gua)桿蝸(gua)輪傳動系(xi)統，傳動效果精確(que)，背隙調整容(rong)易，最小分(fen)割精度達 0.001?。

◇ 結合(he)動力(li)刀(dao)塔(ta)，Cf 軸(zhou)及碟(die)式(shi)煞車系(xi)統可(ke)提供鉆、銑、攻(gong)牙等復合(he)功能，包括圓柱及極(ji)座標插(cha)補之輪廓加工，類同加工中心(xin)機第 4 軸(zhou)旋轉臺(tai)功能 。

◇ 本(ben)車床(chuang)之 FANUC 伺服(fu)馬(ma)達擁有每轉(zhuan) 120 萬脈波的(de)超高解析(xi)度(du)信號及 833 N-m ( 連續 ) 扭矩(ju)，工(gong)件表面加工(gong)精(jing)度(du)較 Cs 軸 ( 由主軸驅動 ) 車床(chuang)優異甚多，即使在重切削下(xia)動態精(jing)度(du)也可(ke)達 ± 0.02°。

◇ 工件實例(li)

◇ 主軸馬達輸(shu)出